Lausanne

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Message non lupar rabelaisien » 02 Mar 2010 21:15

Tomtomfromrennes a écrit:Le projet du M3, nouvelle ligne de TCSP, type tram, suit son cours. Elle doit relier dans un premier temps Renens, à l'ouest de Lausanne, au centre-ville, au Flon, sur le tracé d'une ligne très fréquentée de trolleybus aujourd'hui. Plus tard, elle doit être étendue à l'ouest vers Bussigny, et au nord de Lausanne, vers le quartier de la Pontaise qui doit être fortement développé.

Voici une illustration du tracé possible élaboré par CITRAP-Vaud:
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Dossier Citrap, contenant un forumhttp://www.citrap-vaud.ch/ngchantiers.html

Si le tracé Renens - Lausanne Flon est à peu près acté aujourd'hui, et financé en partie par la Confédération, le tracé vers le nord de Lausanne est encore sujet à débat, entre la variante présentée ici, largement en aérien, site propre sur voirie, et un tracé plus largement souterrain qui permettrait de desservir le parc expo de Beaulieu. Par ailleurs, des propositions de Métro sur ce tracé ont également vu le jour dernièrement, et vont être mises à l'étude, pour un coût sans commune mesure évidemment. Le débat doit être tranché rapidement, du fait des échéances de demande de financement à la Confédération. L'absence de structures d'intercommunalité explique aussi ces controverses, chaque ville essayant de tirer un peu plus la couverture à soi. L'Ouest Lausannois a gagné le premier round avec la réalisation en première étape de l'axe Lausanne - Renens, mais certains à Lausanne souhaiteraient voir réaliser une nouvelle ligne de métro automatique sur le tracé nord, exclusivement sur le territoire communal lausannois.

Le choix de l'écartement est toujours en débat également. Les tramways suisses sont en majorité (en exclusivité?) à voie métrique, mais la voie normale permettrait une meilleure interconnexion avec le réseau ferrée, et pourquoi pas à long terme avec le M1. Le LEB (en vert sur la carte, train suburbain en souterrain dans le centre de Lausanne), est lui à voie métrique, comme la plupart des petits chemins de fers locaux en Suisse.

C'est dans http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... pid=297826 ainsi que le message suivant
Le Bruxellois a écrit:Voilà qui est très intéressant. N'hésites pas à alimenter le thread sur le métro de Lausanne si tu as plus d'info. #A7
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Re: Lausanne

Message non lupar rabelaisien » 13 Juin 2011 08:20

[CH-VD] Tour11/12: Lausanne mit gleisloser Bahn (il y est question de trolleybus) http://groups.google.com/group/strassen ... 1ab3?hl=fr
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Re: Lausanne

Message non lupar rabelaisien » 05 Nov 2011 03:26

Ferro21000 a écrit:Image

Circulations sur les réseaux 2 et 3 rails, HO et HOm, analogique et digital.

Entrée libre, Buvette sur place.

Situé en Ville de Lausanne, le Club de modélisme ferroviaire "Le Rail" est aisément accessible en transport public.

En bus (Depuis la place St François) :
• Ligne 9 (Lutry), arrêt "Bonne Espérance"
• Ligne 12 (Faverges), arrêt "Chemin du Cap"
En voiture :
• Depuis St François : Direction Vevey, puis emprunter les chemins de Trabandan, de
Faverges, de Bonne Espérance et du Cap
• Depuis Pully : emprunter l'Av. Eugène Rambert, les chemins de Trabandan, de Faverges,
de Bonne Espérance et du Cap.
• Parking le long de l'Av. Eugène Rambert et des ch. de Faverges et Bonne Espérance

Horaires des Portes Ouvertes :

- Samedi 5 de 10h à 18h
- Dimanche 6 de 10h à 17h

Plus de renseignements : http://www.lerail.ch

Viendez nombreux ! :cool:

A voir à http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... 47&t=53162
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