OFP Morvan

Certains pensent que ce n'est que de la poudre aux yeux pour la Xième fois, dans les revues internes de ma boite, on s'en gargarise. Mais personnellement, depuis 91 que je suis dans la grande maison, comme je n'ai subit qu'échec sur échec dans la politique de transport de marchandise, je suis persuadé que la volonté du gouvernement et l'aide technique enfin autorisée par la SNCF pour créer ces OFP va enfin, après une vingtaine d'année de faillite, permettre de redresser la situation et de remettre des wagons et des trains sur pas mal de nos petites gares! Ce ne sera pas forcement la SNCF qui tirera la plupart de ces trains, mais, je préfère toujours voir un train, même d'une autre compagnie que des rails rouillés, arrachés et des camions, fussent-ils du groupe SNCF!!!! Les "Short-Lines" fonctionnent aux USA et font des millions de tonnes de wagons isolés, il n'y a pas de raison que ça échoue chez nous. Les OFP qui existent depuis longtemps ont souvent résistés au manque de volonté gouvernementale pour sauver le fret ferroviaire.
Donc, je rangerais ici toutes les informations concernant cette renaissance du rail.

OFP Morvan

Message non lupar tram21 » 27 Nov 2010 09:55

le premier train CFR à sa destination : ITE de Sommesous, situé sur l'ancienne plate-forme de la ligne bis Paris - Strasbourg via La Ferté Gaucher :

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ça y est, ça roule...
"la logique et le chemin de fer sont deux choses bien distinctes qu'il ne faut jamais mélanger"
http://www.cfr-bfc.com/
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Re: OFP Morvan

Message non lupar rabelaisien » 27 Nov 2010 15:34

Un instant de bonheur :ouais :ouais
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