Caténaires, troisième rail, etc

Re: Neige et troisième rail

Message non lupar rabelaisien » 24 Déc 2010 23:34

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Re: Trams verts de Charleroi

Message non lupar rabelaisien » 22 Avr 2011 20:03

http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 84#p204184
edouarddenis a écrit::maitre: Le look "selvop" ou "Electrorail" a entaché des séries de motrices Lilloises (les "X"), carolo, (les 400), principautaires (supra), cairotes (voir TM n° 26) et d'Héliopolis. Tous réseaux qui avaient en commun d'appartenir au groupe Electrorail (II), le holding tramviaire constitué en 1930 pour résoudre les problèmes de succession du grand Edouard Empain (à ne confondre ni avec Edouard Denis, pour le second, ni avec la première société Electrorail, pour la première)... Cette société Electrorail (I) avait pour objet le développement d'un système unique de caniveaux à plots (oui, oui, des plots dans un caniveau !!!) expérimenté à Bruxelles avec la motrice M4 de la sncv et pressenti d'abord pour Namur et, qui sait, pour Lille, avant de disparaître dans les archives des brevets, entre biglotrons à coulisses et aspiratbalais bicéphales (dûs au génial Esdanuitoff déjà évoqué par ailleurs)... :maitre:

Essayer d'en savoir plus
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 02 Juin 2011 17:08

Caténaire Midi, locomotive moderne modifiée, tableau des pantographes http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... 45&t=49182
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar Berola » 09 Juin 2011 21:54

Bonsoir
la meilleure des caténaires c'est celle là
http://www.wat.tv/video/mine-en-albanie ... hq0p_.html
@+
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Re: Projet d'électrification de la ligne de la Maurienne en

Message non lupar rabelaisien » 28 Juil 2011 14:10

Projet d'électrification de la ligne de la Maurienne en 25 kv
Beilhack a écrit: http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=50869&f=5
Salut,

J'ai failli m'étrangler en apprenant cette nouvelle... :mort: :mort: :mort:
Avez-vous des informations à ce sujet??? :(

@+
David
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 12 Aoû 2011 11:28

cortob a écrit:Bonjour,

Je remonte (le fil souvenirs du troisième rail http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=5&t=7418 ) pour annoncer que je viens de mettre en ligne un article de 1924 de la revue "Le Génie Civil" qui présente l'électrification par troisième rail des lignes de banlieue par l'Etat :
http://www.petiteceinture.org/article432.html

Et il y a des vues de la cabine des rames Standard dans cet article.

Bien cordialement,
Bruno.
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 16 Aoû 2011 13:25

zebu a écrit: http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 34#p214234
Image
perche SNCV, réseau de Bruxelles
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 08 Nov 2011 05:05

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Re: Enquête sur le seize sept

Message non lupar rabelaisien » 14 Juin 2012 07:23

Christophe PC a écrit:On apprend ce matin que la Commission européenne vient d'engager une procédure "anti-trust" contre Deutsche Bahn, accusée avec sa filiale DB Energie GmbH d'avoir abusé du monopole de cette dernière en matière de fourniture de courant de traction.
On sait qu'en Allemagne c'est obligatoirement du "Bahnstrom" à fréquence "seize sept " Hz, étalonné de plus sur la même "horloge" sur l'ensemble du réseau (*), ce qui contribue à renforcer le monopole.
DB Energie en aurait profité pour réclamer des prix injustifiés aux concurrents de sa maison-mère, en même temps qu'elle concédait à celle-ci et aux autres opérateurs du groupe de très généreux rabais.

Christophe PC




(*) sauf sur quelques "ilots" alimentés indépendamment dans l'ex-RDA.

Discussion complète à http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=62365
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 14 Juil 2012 11:58

Re: Hommage à la laideur http://forums.e-train.fr/trains/viewtop ... 2#p1301052
Christophe PC a écrit:
daniel gaymard a écrit:Je ne trouve pas cette machine de mine si laide que cela. Elle est compacte et ce qui est compact est rarement laid. Dans le "tarabiscoté" là se trouve en général la vrai laideur.
Le titre du fil est peut`être mal choisi i


En effet! Le ver de terre et la tarière peuvent difficilement avoir une élégance de libellule ou papillon! Et on ne saurait demander à un tunnelier d'être aérodynamique...
Hors concours, les locos de mines!
Et je propose d'exclure non seulement les locomotives de mines pénétrant dans les boyaux, mais aussi toutes celles spécialisées dans les opérations extractives, d'autant que leur gabarit - entre autres spécificités - les cantonne à des réseaux très limités et leur interdit de venir infliger - d'aucuns diraient faire admirer - leur laideur au grand public.

Je lis par exemple que cet engin de Rheinbraun* aurait fait l'objet "d'améliorations esthétiques" par rapport à la génération précédente.
En en voit vite les limites!

Image

pour comparer:

Image


(Bahnbilder.de)



Un pantographe n'est déjà pas l'accessoire le plus élégant sur une locomotive.
Alors comment voulez vous faire "beau" si vous devez en monter un deuxième sur votre engin, un deuxième, mais latéral, pour que la loco puisse continuer à être alimentée quand elle remorque lentement ses tombereaux sous les trémies à lignite?

Christophe PC


* Rheinbraun extrait le lignite en gros entre Rhin et Meuse, de la banlieue de Cologne jusque Juliers et les abords d'Aix la Chapelle.
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar vapeur65 » 02 Aoû 2012 15:23

la deuxième machine est particulièrement moche!
la voie de 50 d'abord!et tous les autres écartements
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar vapeur65 » 02 Aoû 2012 15:23

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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 23 Aoû 2012 18:24

http://www.forum-train.fr/forum/viewtop ... =21&t=7838

Beilhack a écrit:Salut à tous,

Attendu par bon nombre d'entre-nous, il est en kiosque depuis ce matin:

voir la photo dans forum train
Je l'ai très rapidement parcouru ce matin et vais le dévorer dans les semaines qui viennent. C'est un vrai régal pour les yeux... :coeur1: 8-)

Un très grand BRAVO aux différents auteurs de ce HS qui va faire date, tant par les écrits que par les clichés (nombreux inédits) qui sont présentés concernant cette série mythique!!! :applause: :cool:

@+
David

POMidi a écrit:Beau sommaire effectivement. :cool: :coeur1:

J'espère que par ailleurs ce n'est pas une ode à LS Models.

Pierre

Beilhack a écrit:Bonjour Pierre,

N'aies aucune inquiétude de ce côté... La seule trace LSM est un dessin 3D en 3ème de couverture d'une très prometteuse CC 6500 Maurienne à frotteurs!!! ;)

@+
David
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Re: Caténaires, troisième rail, etc

Message non lupar rabelaisien » 01 Sep 2012 15:08

Pierre B a écrit: http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... 5#p1315075
Caténaire, en néerlandais, qui est la langue pertinente pour ta recherche, se dit bovenleiding. Je précise aussi que je n'ai pas "fait néerlandais", mais ce n'est pas une excuse pour ne pas apprendre.
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Re: Le funiculaire de Lavra à Lisbonne

Message non lupar rabelaisien » 01 Sep 2012 15:16

http://www.passion-metrique.net/forums/ ... 42#p250742
edouarddenis a écrit::maitre: Intéressant article. Il y manque un élément: autrefois, un tramway venait assurer la correspondance au terminus "haut" de la ligne de Lavra. Et l'alimentation électrique du funiculaire se faisait par cette ligne de tram...dont la ligne aérienne est toujours là pour remplir cet office. :maitre:
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