Ligne des Alpes en sursis jusqu'en 2018

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Message non lupar Gilloo » 23 Sep 2016 09:50

Gilloo
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Re: Ligne des Alpes en sursis jusqu'en 2018

Message non lupar Mirliton34 » 23 Sep 2016 20:23

nous dans le Languedoc-Roussillon/Midi-Pyrénées, ce sont les lignes du Train Jaune Villefranche-de-Conflent<->La Tour-de-Carol-Enveigt, Béziers<-> Clermont-Ferrand, Nîmes<->Clermont-Ferrand qui sont attaquées, en permanence. Si on rajoute Alès<->Bessèges qui ne fonctionne plus... en attente d'une solution financière... qui ne vient pas
Pour Midi-Pyréées, je ne connais pas qu'elles sont les lignes de nouveau menacées, la SNCF a déjà fermé pas mal de lignes secondaires sur l'artère Bayonne<->Toulouse, comme Tarbes<->Mont-de-Marsan où vers Auch et Agen
C'est aussi une stratégie des dirigeants de la SNCF de menacer de fermer certaines lignes dites '' non rentables '' pour passer ces lignes au pouvoir politique, aux Départements et Régions (contribuables). Cela fait partie de la dénationalisation, par morceaux, de l'entreprise publique créée en 1938
Sur la ligne Béziers<->Clermont-Ferrand, certains secteurs ne voient plus de trains, le trafic voyageurs est déjà passé sur la route (entre Neussargues et Millau, sauf erreur), le trafic fret étant inexistant. Je rappelle que cette ligne en voie unique, est électrifièe entre Neussargues et Béziers et qu'elle a été rénovée, sur certains secteurs
Pour les lignes des Alpes qui traversent de beaux paysages, entre Grenoble<->Veynes et Valence<->Veynes, ce n'est pas le président de la région Rhône-Alpes-Auvergne, un ultra-libéral qui fera un geste pour sauver ces lignes en grand danger d'une mort annoncée.
Pour la ligne Valence<->Veynes<->Gap<->Briançon, le seul critère de rentabilité, qui peut la sauver, c'est l'or blanc qui attirent les Parisiens et d'autres, qui fréquentent les stations de ski des Hautes-Alpes, ce qui n'empêche pas de menacer de supprimer le Briançon<->Paris via Valence
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