Salut Gérard
Bien sûr qu'on sait faire des protections électroniques ou informatiques adéquates, mais parfois, ça peut tomber en rade.
Rien ne peut remplacer une véritable protection physique, (sauf s'il y a pas une réelle volonté de nuire et de sabotage.)
Pour un système "exotique" (non conçu en France) un accident mortel pourrait porter un coup fatal au système.
Tout ceux qui travaillent ou ont travaillé dans le ferroviaire diraient que c'est inconcevable de mélanger des petits engins légers remplis d'humains et du matériel ferroviaire bien lourd classique.