bravo la France

[David85]

http://www.ouest-france.fr/ter-trop-lar ... ce-2558391

les nouveaux TER au coeur de la tempête, c'est du beau
ingénieurs, directeurs, chargés de mission, tout ce beau monde pour dire que ça va encore coute au contribuable (enfin vous tous) plein de sous pour mettre aux normes les quais.
c'est vrai, il a raison le patron de RFF, c'est plus facile de mettre aux normes des quais de 150 ans que des trains tout neufs même pas encore fabriqués ...

bêtise humaine, quand tu nous tiens

[Mirliton34]

sans vouloir mettre de l'huile sur le feu... c'est une bourde étonnante... qui coûtera 50 millions d'euros à minima... il faudra faire gaffe, à l'avenir qu'en élargissant les wagons, ils puissent se croiser sans se toucher où passer dans les tunnels sans frottement... il aura fallu plus de 130 ans de fonctionnement ferroviaire avec des dimensions standards, sans problème, pour que des hauts cerveaux de la SNCF puissent penser qu'on pourrait changer ces normes... pour le confort des voyageurs... qu'ils fassent gaffe, les tunnels sont limités

[ruckstobine]

Le Réseau ferré de France est vraiment excellent dans le monde.

[pierre1942]

pour le confort des voyageurs... qu'ils fassent gaffe, les tunnels sont limités

Les ingénieurs de la SNCF songent-ils au confort de ceux qui longent les voies pour traverser le channel ? Ou bien est-ce pour les écoeurer qu'ils veulent élargir les rames ? C'est qu'il y en a là dedans...
J'espère qu'on agrandira le Canal de Panama avant d'essayer d'y faire passer des navires encore plus larges...

[Mirliton34]

pour le canal de Panama, les travaux d'agrandissement sont presque terminés ou du moins bien avancés.
Les Chinois construisent un autre grand canal au Nicaragua, j'avais déjà posté sur ces sujets
viewtopic.php?f=169&t=3195
même le canal de Suez a été agrandi et approfondi. ils essayent de résoudre les temps d'attente en doublant les sections où ils ne pouvaient pas se croiser... les navires passaient en file alternativement...
les futurs porte-conteneurs auront une capacité de 20 à 24 000 boites... au jour d'aujourd'hui, le plus grand est le " Bougainville " de CMA-CGM, donc franco-libanais (clan Saadé) de 18 000 EVP ; longueur : 398 m ; largeur : 54 m... sauf erreur... j'ai aussi traité ce sujet
viewtopic.php?f=168&t=3465
bonne nuit

[pierre1942]

Effectivement, le Bougainville a été vu à la télé il y a peu. Quasiment 400 m de long, ce n'est pas rien.
De quoi donner le tournis à un ferrailleur qui le verrait passer...