Locos BERRY des autres Houillères Etrangères

Locos BERRY des autres Houillères Etrangères

Message non lupar pierre1942 » 08 Mai 2015 20:32

ESPAGNE :
- POTASAS DE NAVARRA : 7 locos 3735 T2 sur voie de 600

MAROC :
- S.O.C.E.A. : 1 loco 3735 T2 sur voie de 600

PAKISTAN :
- Charbonnages du TONKIN : 4 locos 4728 et 2 locos 4735 T2 sur voie de 500
- Charbonnages de DONG-TRIEU : 3 locos 4745 sur voie de 600

PAKISTAN : :
- SOC-RANGE : 2 locos 3735 T2 et 2 locos 3755 T4 sur voie de 762

Seul le type 4745 reste indéterminable car son moteur n'est toujours pas identifié.
On peut penser au Piquand PT4 à régime réduit, mais la masse ne correspond pas.
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Re: Locos BERRY des autres Houillères Etrangères

Message non lupar pierre1942 » 21 Mai 2015 00:15

Une rectification mais aussi du nouveau :

Charbonnages du TONKIN et de DONG-TRIEU : Il ne s'agit pas du PAKISTAN mais du VIET-NAM

Quant aux 3 locos 4745 de DONG-TRIEU, ils avaient bien le moteur Piquand PT4 ramené à 40 ch pour 1000 t/m, avec une masse de 8 tonnes et un aspect semblable à celui la dernière photo sauf que les roues étaient internes au chassis.
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Re: Locos BERRY des autres Houillères Etrangères

Message non lupar pierre1942 » 04 Nov 2015 22:03

Ajout :

MAROC
DJERADA - Charbonnages du Maroc : 1 loco 3602 - moteur CLM 1PJ65 de 9 ch, monovitesse+chaînes, voioe 600, masse 2,5 t

La mine de DJEDARA (charbon-anthracite) n'étant pas grisouteuse, cette machine n'était pas équipée d'un dispositif antidéflagrant,
et se trouvait donc répertoriée parmi les locotracteurs de carrières et travaux publics construits par BERRY pour les pays étrangers.
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Re: Locos BERRY des autres Houillères Etrangères

Message non lupar Budewizer » 10 Jan 2016 11:55

voici un lien vers une image d'un Berry qui je suppose est un type de locomotive-dessus du sol

http://www.spanishrailway.com/2012/03/2 ... -y-anexas/

Dan
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Re: Locos BERRY des autres Houillères Etrangères

Message non lupar pierre1942 » 10 Jan 2016 16:47

Bien vu, Bidewizer !
C'est en effet un Berry et plus précisément un 2598 F6 à moteur Deutz V6 de 174 ch, datant de 1977 et l'un des derniers construits par cette entreprise qui cessa cette activité l'année suivante. Je donnerais même une sucette de luxe à qui me trouverait son numéro de série !
Juste 2 remarques :
- Je n'en ai pas encore parlé car je voulais l'inscrire à l'étranger et ailleurs qu'en milieu houiller. Or, j'espérais recevoir des éléments sur un autre locotracteur Berry déniché au Brésil, mais n'ai toujours rien vu venir... Toutefois, ton intervention tombe bien car :
- Son écartement est métrique et non de 60 cm. En effet, le 2 de 2598 F6 signifie "voie de 1 m", le 5 voulant dire "de surface".
D'ailleurs, le document ci-joint est clair (si on le comprend...) car il circulait bien sur une ligne en voie métrique. De plus, la photo montre un écartement plus important qu'une voie de 60 du type Decauville.
Pour te remercier, voici 2 autres photos de cette machine, et bravo pour ta participation.
Pierre

http://valledesabero.webhispana.net/vap ... kattempt=1
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