Locos BERRY des Usines Sidérurgiques

Locos BERRY des Usines Sidérurgiques

Message non lupar pierre1942 » 28 Oct 2015 00:11

SIDELOR à HOMECOURT
- 3 locos 2686 F6 : cabine arrière, moteur Willème F6 190 ch, transmission Voith + chaînes, voie 1000, masse 14 t
Numérotés 718 à 720, ils ont été vus pour la dernière fois sur le parc matériel de Rombas (en attente d'un acheteur ?)
- 1 loco 2686 F6M : cabine arrière, moteur Willème F6M 120 ch, transmission Voith + chaînes, voie 1000, masse 15 t
Numéroté 944 (fabrication de 1970), il semble avoir été aperçu en compagnie des 3 autres fermement identifiés à Rombas

SIDELOR à MICHEVILLE
- 1 loco 2598 F12 : cabine arrière, moteur Willème F12L 250 cv, transmission Voith + chaînes, voie 1000, masse 28 t

LORRAINE-ESCAUT à THIONVILLE
- 4 locos 2587 K4 : cabine arrière, moteur Baudouin DK4 90 ch, coupleur-réducteur + biennes, voie 1000, masse 14 t

LORRAINE-ESCAUT à LONGWY
- 2 locos C 2598 F6 : cabine inconnue, moteur Willème F6M 150 ch, convertisseur + chaînes, voie 1000, masse 18 t
Il n'y a aucune trace de ces machines qui étaient parfois appelées 2C 2598 F6, ce qui aurait signifié qu'elles possédaient
deux cabines (une à chaque extrêmité) alors que le C les définissait comme étant chacune équipée d'une cabine centrale.

NORD-LORRAINE à UCKANGE
- 1 loco 3698 F6 : cabine arrière, moteur Willème F6M 150 ch, convertisseur + chaînes, voie 660, masse 16 t

COMMENTRY-CHATILLON à NEUVES-MAISONS
- 2 locos 3598 P4 : cabine arrière, moteur Baudouin DP4 150 ch, convertisseur + bielles, voie 770, masse 17 t
Numérotés 784 et 785, ils sont exposés aux Ets WINDEL de Neuves-Maisons où le premier est encore à l'état d'origine
alors que l'autre montre un nouvel aspect : capot et cabine modifiés, bielles remplacées par chaînes et jupes latérales
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