Locos BERRY des Industries Diverses

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Message non lupar pierre1942 » 29 Oct 2015 23:12

SOCIETE MECANIQUE DE CHAMPAGNE à St-DIZIER (52)
- 1 loco 3535 : mono cabine, moteur Piquand PT2 30 ch, boîte 3 vit.+chaînes, voie 800, masse 5 t

USINOR à SEDAN (08)
- 1 type CAB 48 : chariot automoteur, MWM 45 ch, convertisseur+chaînes, voie 1410, masse 10 t

MARECHAL KETIN (devenu USINOR) à BERLAIMONT (59)
- 1 type CAB 38 : chariot automoteur, MWM 38 ch, convertisseur+chaînes, voie normale, masse 9 t

ALAIS, FROGES & CAMARGUE (devenu PECHINEY) à ALES (30)
- 1 loco 4617 : mono cabine, moteur CLM 2PJ65 15 ch, boîte 3 vit.+chaînes, voie 500, masse 4 t

BOUILLON à MANTES-LA-JOLIE (78)
- 1 type PAB 24 : plateforme automotrice, moteur MWM D 308/2 30 ch, voie normale, masse 4 t
Transmission d'autant plus inconnue que le dernier chiffre 4 désigne une boîte de vitesses Wilson qui
serait absolument incompatible avec une machine d'une aussi faible puissance et relativement légère

CABLERIES DE LENS (62)
- 1 loco 1636 T2 ; mono cabine, moteur Piquand PT2 30 ch, chaînes, voie normale, masse 7 t
Transmission également inconnue, le dernier chiffre 6 désignant une boîte Voith, ce dont je doute

ANTHRACINE 54 à DOUAI (49)
- 3 locos 1558 T4 : mono cabine, mot.Piquand PT4 60 ch, convertisseur+chaînes, voie normale, masse 9 t

La plupart de ces machines étant de fabrication unitaire, il n'existe pas de documentation qui leur était propre.
Quant à les imaginer ou les présenter de manière très approximative, on serait certainement loin de la réalité.
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Re: Locos BERRY des Industries Diverses

Message non lupar pierre1942 » 04 Déc 2016 17:39

Du nouveau sur la dernière de ces machines :

Le premier de ces trois 1558 T4 en cours de livraison à Anthracine 54 Usine Fort de Scarpe à Douai (59).
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Re: Locos BERRY des Industries Diverses

Message non lupar Budewizer » 12 Déc 2016 06:57

Le premier de ces trois 1558 T4 en cours de livraison à Anthracine 54 Usine Fort de Scarpe à Douai (59).

Quelle année sont-ils arrives?
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Re: Locos BERRY des Industries Diverses

Message non lupar pierre1942 » 15 Déc 2016 00:22

Bonsoir,

Bonne question car j'ai omis d'en parler.
Le premier a été livré le 4 avril 1964, mais les 2 autres ont dû suivre car ils ont été construits ensemble.
Quant au tonnage annoncé pour 12 t, il était de 9 t comme mentionné dans mon premier article sur eux.
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