Rouler au suisse vapeur parc

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Message non lupar rail cassé » 31 Aoû 2008 19:25

Lors du festival de la vapeur du Bouveret ( petit village suisse accueillant le suisse vapeur parc ) a lieux dans ce parc la réunion de beaucoup de " fous furieux " de ces petits engins en 5 et 7 1/4.
Hervé et moi ( APTPT ) avec Jean Pierre ( copain suisse faisant partie de notre amicale et connaissant très bien le suisse vapeur ) somme venus rouler une journée lors de ces rencontres au mois de juin.
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Message non lupar rail cassé » 31 Aoû 2008 19:46

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Le V 211 au repos pendant la pause de midi
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Le V 211 sur le viaduc
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La conduite de bloc en bloc
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Marche prudente obligatoire
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Quelque photos de belles machines.

La plus grosse ( 5t il me semble )
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Une des plus belle loc à vapeur, en plus d'un gabarit hors normes
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Elle a toute mes préférences
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Y sont fous ces suisses
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En attente
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar rail cassé » 31 Aoû 2008 19:48

J'y retourne samedi prochain, sans locomotive hélas, il y aura bien un copain pour me laisser le régul de sa bouillote.
Encore plein de photos seront faites
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar stevcoaster » 01 Sep 2009 23:52

le amatrak est de 1.300 kg et moi mon kiff c'est la crocodile et je comprend toujour pas la conduite depuis le tender et telement beau le 211 au bouveret faud que je vienne l'année prochaine..
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar ago line » 19 Oct 2009 19:47

Pinaise la Amtrak ! :ho: :lol3
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar rail cassé » 19 Oct 2009 20:43

Salut ago line, en effet elle est vraiment balaise. La MOB juste à côté est déjà un très gros engin, alors imagine.
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar Berola » 19 Oct 2009 22:10

Un seul des boggies de l'Amtrak pèse très lourd !!!! (info de JPC)
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar Poupa1er » 20 Oct 2009 07:48

Salut les musclés,

M'enfin Wink Wink pourquoi s'extasier ?????
la AMTRAK ne fait que 9 mètres de long, je ne pense pas que ce soit anormal ( moteur de Ford Fiesta, boite auto )
il y a une BIG BOY dans un hangar, elle mesure près de 11 mètres ..... alors vous allez vous trouver mal en la voyant ???????
parce que celle là, fonctionne à la vapeur comme une grande, et c'est autre chose croyez moi :j'm :j'm :j'm
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar rail cassé » 20 Oct 2009 19:25

Salut Poupa, perso, j'veux une mallet bretonne à cette échelle. :super Toi yen a pouvoir faire quelque chose pour moi?
( je précise que..................je n'ai pas encore gagné au loto :lol: )


Pour Bérola, ( salut aussi ), j'ai vu un bogies de l'Amtrak de près l'année dernière ( bogie en + ou réserve? ), c'est du balaise.

Heu! à part le diamètre des roue, les bogies de la 204 sont pas mal aussi. ( 70 KG )
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar Poupa1er » 20 Oct 2009 19:48

Oui Rail Cassé :ouais :ouais
il est possible de pouvoir envisager cette reconstruction :travaux :travaux
Prends tout de même un billet de loto, ou fais le tiercé dans l'ordre quelques frais seront à prévoir

Bon va falloir attendre encore un petit peu !!!!! je vais devoir arroser la fraiseuse et le tour pour qu'ils grossissent :lol: :lol:
Mais je ne dis pas que dans le temps avec de la chance cette chose ne soit pas totalement impossible :oui :oui

Seul l'avenir pourra voir comment cela ce passera :langue :langue
Et faudra la livrer où ????? Tu prends contact avec DIEMA pour le transport ????? :lool: :lool: :lool: :lool:
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar rail cassé » 20 Oct 2009 19:57

Tu pourrais la livrer directement par la voie en bas de mon loft! mais là, c'est à l'échelle 1 qu'il vas te falloir la construire.
Prévois un peu d'engrais dans l'arrosoir, le tour et la fraiseuse vont en avoir besoin. :pan2 :jet'mm
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar Poupa1er » 22 Oct 2009 08:51

Bonjour les jeunes,

Laurent je te parlais de la vraie, celle qui est à Portes !!!!! :ouais :ouais :ouais
Un jour elle va être a vendre et il va bien falloir qu'un mécène la reprenne
Comment pourrions nous laisser détruire celle-ci ??????? :pan2 :pan2 :pan2

Il n'en reste que 2 et c'est celle qui est en meilleur état, bon il y a 50 ans qu'elle n'a pas tourné
Maintenant en 7 pouces il est possible de la réaliser, mais pour venir d'en finir une en 45 mm
je t'assure qu'il y a du boulot , je te connais tu vas y parvenir, j'ai des photos :roi :roi

ZOZO, ne soit pas trop triste, mais je suis une vielle baderne :super2 :super2
avant de faire de la CFAO moi, je me sers de machines conventionnelles, ce sont les seules que je connaisse
Comme je suis équipé en fonction du travail que je leur demande, elles sont petites ......
il va falloir leur mettre beaucoup d'engrais, et d'eau pour les faire gonfler :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar Berola » 22 Oct 2009 18:58

Bonsoir Poupa
Un jour elle va être a vendre et il va bien falloir qu'un mécène la reprenne

faut pas trop se faire d'illusions ! son propriétaire malgré son âge assez avancé a encore bon pied , bon oeil !
Et de son vivant c'est exclu !
Il y a pas mal de monde qui lorgne cette bretonne qui demandera quand même pas mal de boulot pour rouler de nouveau .
De toutes façons vu son poids ( 56 t) et son gabarit elle ne pourra pas rouler n'importe où sans fatiguer la voie .
Je préfèrerai la Borsig de 1945 qui demande peu de choses pour rouler et qui a les derniers perfectionnements.
L'Henschel de 1906 devra être retubée car ses tubes sont morts .
Elles sont encore pour longtemps dans le hangar .........
@+
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Re: Rouler au suisse vapeur parc

Message non lupar Poupa1er » 22 Oct 2009 20:13

Salut Bérola,

Oui tu as raison, de son vivant les machines ne sortirons pas du hangar ..
les deux petites il ne faut pas compter dessus, ce sont des protos :ouais :ouais :ouais
les teutons les ont sérieusement à l'oeil, ils veulent les récupérer, ils le feront a n'importe quel prix
et personne qu'eux ne donnera un meilleur prix c'est certain, pour eux c'est capital d'avoir les protos
leur places sont déjà réservées au musée de Berlin :super2 :super2 :super2

La Mallet par contre, elle a du mal, la chaudière est morte , l'intérieur de la cabine est totalement détruit
les caisses à eau sont pourries, la cabine l'est aussi, il n'y a que la mécanique qui soit encore potable
je n'ai pas pu voir l'intérieur des cylindres, mais il y a fort à parier qu'ils soient sérieusement marqués
réaléser sera la meilleure solution, mais ce n'est pas sur, il y a des miracles parfois :langue :langue

Tu vois que Laurent peut encore espérer :fete :fete :fete
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