Tramway du Mont Blanc

[fabien38]

Voici pour commencer cette petite série, la gare de départ de ce célèbre chemin de fer à crémaillère de 13 km de long.
La ligne part de St Gervais-le Fayet à 580 m. et fini au glacier de Bionnassay à l'altitude de 2 372 m.



Son unique voie en gare.
Une seule rame peut être mise en place à la fois.


Juste à coté de la gare, le hangar qui a brûlé, il y a quelques années, et une voie de service avec un wagon désherbeur.


Du matériel neuf....


Encore de la crémaillère et le wagon désherbeur sur la voie de service de la gare.

[PLM 524]

Bonsoir à tous,

Description générale des infrastructures

Voie métrique équipée de rail de type Vignole: 20.35 kg au mètre
Longueur totale: 12.400 km
Crémaillère: de type Strub sur 85 % du parcours soit 10.500 km environ
La traversée du Fayet et des stations de croisement
intermédiaires situées en palier est dépourvue de crémaillère

Electrification: courant alternatif 11 kV 50/60 Hz
Rayon de courbure minimum: 54 m
Profil en long:
- rampe uniforme: 15 %
- rampe maximale: 24 %

[PLM 524]

Principales dates

25 Juillet 1909 - Inauguration et mise en service de la section:
Le Fayet (580 m) Saint-Gervais ville (792 m) Montivon (1400 ) Col de Voza (1653 m)

1911 - Mise en service de la section: Col de Voza (1653 m) - Bellevue (1794 m)
1912 - Mise en service de la section: Bellevue (1794 m) Le Mont Lachat (2047 m) Le Nid d'Aigle (2372 m)

1923 - La ligne est ouverte en hiver jusqu'à Bellevue (1794 m)
1957 - Electrification de la ligne en courant alternatif 11 kV 50/60 Hz
Les machines à vapeur mixtes (adhérence et crémaillère) de type 020 T,
sont remplacées par des motrices électriques

[fabien38]

Très interessants tes chiffres, si tu as les même pour les réseaux de tram, ce serait impec
Au fait, n'es tu pas une cheminote qui bossait en Savoie???