Bâle

9 lignes de tram pour 65 km.
4 lignes de tram suburbains pour 52 km.
Rampe maximum 73 pour mille.
Voie métrique

Bâle

Message non lupar rabelaisien » 15 Juil 2009 13:53

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Re: Bâle

Message non lupar rabelaisien » 24 Sep 2009 19:01

swisstrolley a écrit: http://forum.trolley.ch/viewtopic.php?t=1145 Sam Juin 28, 2008 8:46 pm
Enfin: lundi prochain, le comité "Pro Tram" informera sur son initiative ("Traminitiative") dont on parle déjà depuis une année. Cette initiative est une des conséquences logiques de la décision des citoyens bâlois de supprimer le trolleybus. Elle prévoit entre autre la (re)construction d'une ligne de tram entre la gare CFF et la gare badoise via la Johanniterbrücke.

Plus d'informations seront bientôt disponibles sur www.protram-basel.ch (ce site ne marche pas encore).

Jeu Sep 24, 2009 6:18 pm

Le comité "Pro Tram" a collectionné les 3'000 signatures nécessaires en 8 mois (!). Hier matin, elles ont été transportées - par tram spécial - devant l'hôtel de ville, où la chancelière de l'Etat est venu les chercher.

Voir: http://www.draemmli.info/galerie-traminitiative.html

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Le tram de Bâle desservira Weil am Rhein

Message non lupar fabien38 » 09 Déc 2009 11:59

D’ici 2012, la ligne de tram n°8 devrait relier Bâle et Weil am Rhein. La construction a débuté voici un an

http://www.lalsace.fr/fr/region/mulhous ... Rhein.html

Le projet de prolongement de la ligne bâloise de tram n°8 vers Weil am Rhein, approuvé par la Ville allemande en 2007, est sur les rails. Cette ligne entrera en Allemagne à la douane de Kleinhüningen, passera devant le grand centre commercial Rheincenter, traversera Friedlingen et rejoindra la place de la Gare de Weil.

Ce prolongement permettra de désengorger le nord de l’agglomération bâloise : les frontaliers allemands qui chaque jour vont travailler en Suisse pourront laisser leur véhicule du côté badois et emprunter les transports en commun.
Le prolongement vers Saint-Louis toujours à l’étude

En attendant, les travaux perturbent la vie quotidienne des riverains. À Bâle, le chantier en cours à la « Kleinhüningeranlage » se terminera dans les délais prévus d’ici la fin de cette année. Les rails seront posés dans les prochains mois entre Hunnenstrasse et Weilerweg. Un pont provisoire sera posé pour permettre la rénovation du Hiltalingerbrücke, prévue en 2011. Un nouveau tunnel sera construit sous la Wiese et la Gärtnerstrasse sera refaite entre Wiesenplatz et Bändelgasse.

Le coût des travaux de cette nouvelle liaison de tram est estimé à plus de 100 millions FS, pris en charge par les Bâlois et les Badois.

Il y a une cinquantaine d’années, le tram bâlois allait jusqu’à Lörrach. La « révolution automobile » avait conduit à supprimer ces rails, tout comme ceux qui reliaient Bâle Lysbüchel à la ville de Saint-Louis. Mais le côté alsacien n’est pas prêt à se remettre sur les rails. Le député-maire de Saint-Louis Jean Ueberschlag a rejeté l’idée de faire passer le tram par le centre-ville, avançant que le déplacement des réseaux serait trop onéreux. La communauté de communes des Trois Frontières s’oriente vers le prolongement de la ligne de Bourgfelden jusqu’à la gare de Saint-Louis. Un chantier qui n’est de loin pas encore sur les rails.
le 09/12/2009 à 02h49
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Re: Bâle

Message non lupar rabelaisien » 01 Juin 2010 18:49

Visite à Bâle, http://groups.google.com/group/strassen ... 212?hl=fr#
Les tramways verts appartiennent à BVB, réseau urbain, les jaunes au BLT, Basellandtransport, propriété du canton de Bâle campagne http://en.wikipedia.org/wiki/Baselland_Transport , je ne sais pas pour la seconde photo.
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