Une CC en voie étroite...

[fabien38]

Ca vient du site de Jay Tilston;
http://www.flickr.com/photos/jaytilston/

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[vapeur65]

je n'avais pas vu encore la photo et en observant bien la machine ce n'est pas une CC comme tu le pense mais une BB ; par boggies il y a deux essieux et un faux essieux le tout accouplé par bielles! comme la légende le dit en anglais 04 40 traduit en appellation française 0B B0!!

[fabien38]

OK, le faux essieu est disposé en bout de caisse à chaque fois, ça fait comme certaines anciennes électriques suisses, et en particulier les crocodiles

[vapeur65]

malgré le fait que ce n'est pas une CC c'est quand même un beau bestiaux!

[fabien38]

Ce serait une CC à cette échelle, il aurait fallu tricher quelque part; roues du milieu large et presque sans boudin, ou réseau uniquement avec des grandes courbes.....ou des lignes droites.... par exemple; usine avec tronçons droits et plaques tournantes.
Y'a t'il déjà eu des engins comme ça avec l'essieu du milieu bien plus large, et sans aucun boudin, pour ne pas bousiller les voies tout en étant sûr de rester sur le rail et d'apporter le bon effort de traction????

[vapeur65]

bonsoir Fabien

sans aller sur de si gros engins il y a pas mal de 030 en voie de 60 qui ont les roues de l'essieu central dépourvu de boudin! a commencer par la 030T decauville type PROGRES et sans pour autant que les roues soit plus larges !

[fabien38]

Oui, si c'est sur de ne pas tomber du rail, la largeur d'origine suffit sans doute.

[vapeur65]

pas de problème j'ai roulé pas mal de fois avec une 030 decauville et ça passe très bien même dans des courbes de faible rayon!